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武汉长江大桥

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小驴友吧 发表于 2012-1-27 14:53:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
  许多人对武汉的认识,最早就是从第一座长江大桥开始的。谁曾想过,在江城武汉三镇阻隔的历史上,桥曾经包含着人们千百年来的梦想,武汉长江大桥就是第一道飞架的彩虹,在长江天堑上为人民铺了一路坦途。

  武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。1955年9月1日兴建,1957年10月13日全部建成通车。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。从基底至公路面高80米,下层为铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽20.25米,可并列行驶四辆汽车。桥身为三联连续桥梁,每联三孔,共八墩九孔。每孔跨度128米,终年巨轮航行无阻。具有民族建筑风格的两端桥头堡,各高35米,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供行人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整个大桥异常雄伟瑰丽。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,眺望四周,整个武汉三镇连成一体,使人浮想联翩。“一桥飞架南北,天堑变通途”,不仅将武汉三镇连成一体,并有力地促进工、农业的发展。

  主要看点

  铁路、公路两用桥

  武汉长江大桥是新中国(旅游网)成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,长江上的第一座大桥,是我国第一座复线铁路、公路两用桥。上层行汽车与人,下层行火车,站在桥上,当火车隆隆经过,就能感受那份震撼。

  栏杆

  武汉长江大桥的建筑设计,极富中国(旅游网)民族建筑的特征,在桥面两侧,是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板,内容多取材于我国的民间传说、神话故事等,有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等,极具民族气息。

  桥头堡

  在大桥两端是高约35米的桥头堡,从底层大厅至顶亭,共七层,桥头堡的堡亭为四方八角,上有重檐和红珠圆顶,桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下,大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中,供游人观看、欣赏,追忆逝去的岁月,感触英雄的博大气概。

  纪念碑和观景平台

  与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台,他们与武汉长江大桥相互依偎,碑高6米,重20余吨,南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北,天堑变通途”的诗句,观景平台则是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一。

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驴友论坛-Amy 发表于 2012-1-27 14:58:30 | 显示全部楼层
  交通指南:
  1、公交:乘以下公交到黄鹤楼站下,从引桥走上去即可:电车1路 电车4路 10路 10路通宵线 61路 64路(内环) 64路(外环) 64路外环通宵线 108路 401路 402路 411路 413路 507路 541路 542路 554路 571路 584路 607路 609路 706路
  2、轮渡:可到晴川码头或黄鹤楼附近的中华路码头乘轮渡过对岸,在船上看大桥风采。票价1.5-3.5元,旅游船3元,零点航班5元。
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